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直击部长记者会|疫情之下“老汽车人”苗圩如何看待汽车产业发展? [复制链接]

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      封面新闻记者 代睿
      
      5月20日,西长安街11号的国务院新闻办公室,全国“两会”前举办的部长记者会进入第三天,本场发布会的主角来自国新办的“邻居”——西长安街13号的工业和信息化部。
      
      上午10时,65岁的工信部部长苗圩准时出现在新闻发布厅,同台出席的还有工信部的两位发言人:运行监测协调局局长黄利斌和信息通信发展司司长闻库。
      

      
      今年是苗圩出任工业和信息化部部长的第10年,2010年12月25日,时年55岁的苗圩接替李毅中成为工业和信息化部新任部长,是当时国务院组成部门中最年轻的部长之一。
      
      在进入工信部工作之前,苗圩的职业生涯几乎全部在汽车行业度过,是个名副其实的“老汽车人”:1982年从合肥工业大学内燃机专业毕业后,苗圩历任中国汽车工业总公司销部经理、生产司副司长、机械工业部汽车司副司长、副总工程师、东风汽车公司总经理等多个岗位,一共在汽车行业工作了20多年的时间。
      
      本场发布会的主题是“统筹推进疫情防控和产业转型升级,促进制造业通信业稳定发展”。苗圩在发布会上多次提到汽车,他在讲到保障产业链稳定的话题时,就用自己最熟悉的汽车产业举例:“汽车是由几大总承来组成的,总承又是由零部件组成的,零部件又涉及到材料、工艺,它都有一个大和小不同的产业链。所以工业体系完整、制造业体系完整也是非常重要的一个因素。”
      
      苗圩担任工信部长的十年,也是中国汽车产业快速发展的十年。据统计,2018年全国汽车产量超过2780万辆,中国汽车的产销量连续十年跃居全球首位。
      
      但是,近年来,受宏观经济环境等多种因素的影响,从2018年7月开始,汽车的产销出现了28年来首次下降。苗圩认为,汽车产业的能源动力、生产运行和消费方式都开始在全面重塑。
      
      今年新冠肺炎疫情发生后,我国汽车产业也经受了冲击,尤其是苗圩曾经工作过的、地处湖北的东风汽车公司受到严重影响。今年3月30日,工信部副部长辛国斌在国新办发布会上回答封面新闻记者提问时就曾表示,湖北省是我国重要汽车制造业基地,也是疫情影响最严重的地区,部分零部件供应不上成为很多整车企业的“卡点”。
      
      “大家都知道,汽车是我们国家国民经济重要的支柱产业,它产业链条长、关联度广、全球化程度也很高,受这次疫情的冲击和影响是比较大的。”苗圩说,工信部着力从三个方面推动汽车产业链复工复产。在他看来,疫情对我国汽车产业发生的影响是阶段性的,汽车产业长期向好的发展态势并没有改变。
      
      值得关注的是,在促进汽车消费政策的带动下,今年4月份我国汽车产销量分别增长2.3%和4.4%,销量在连续21个月下降后第一次实现正增长。
      
      苗圩在发布会上介绍,工信部重点监测并帮助15家整车汽车和52个关键零部件企业同步复工复产,涉及到26个省市、130多家企业。与地方密切协同,打通了物资和人员返岗运送这两条线。聚焦企业的生产保供、产品审查、资金需求这三个重点,帮助协调解决了各类实际问题。
      
      为了保证产业链和供应链的稳定,工信部还建立了产业链供需对接的信息平台。苗圩介绍,从3月10日平台上线到现在,平台的点击量超过了2.9万多次,7家整车企业反映23个零部件配套需求的问题全部得到了协调解决。为了化解国际疫情影响带来的进口零部件断供的风险,工信部还与相关部门协调解决了国际采购当中所遇到的运输问题、运费上涨问题、报关周期过长等问题。
      
      今年2月份以来,工信部研究提出了稳定和扩大汽车消费的政策措施,在国务院的部署下,各部门相继出台了调整国六排放的实施时间。在地方政府层面,目前已经有广东、上海、北京等10多个省市出台了具体的扶持政策,有力地推动了我国汽车销量实现止跌回升。
      
      “我们坚信,在党的坚强领导下,在各方的共同努力下,我们一定能够实现汽车产业的平稳健康发展。”苗圩在发布会上这样表示。
      
      
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